为了解决停车难问题，茂名一直在想办法，将一些闲置地、边角地改造为公共停车场。

昨日在站南路看到，路边一处公共停车场已投入使用。

随着茂名站南广场和站南路建成，为了更好地提高空地利用率，市城管局巧妙地把路边的闲置空地规划成了公用停车场。

站南路南侧这个停车场，位于站南广场附近、茂南一中北门西侧。停车场整体呈三角形状，总长约204米，共划分为小车和摩托车/自行车两个区域，其中有20多个小车位。

市政协委员建议

兴建公共停车场 缓解城区停车压力

近年来，随着我市经济水平的提高和汽车产业的不断发展，拥有私家车的家庭日益增多，伴随而来的停车矛盾也越来越突出，对公共停车位的需求越来越迫切。

市政协委员刘伟娟指出，目前全市已设立的停车位基本以各住宅小区院内自用的停车位为主，以极少部分路面停车位为辅，停车设施供给总量不足。机动车在街头小巷乱停乱放的现象时有发生，容易引发交通堵塞，造成交通安全隐患。尤其是商圈、老旧居住区"停车难"问题突出，影响人民的生活质量。对此，她提出建议，在城市建设中兴建公共停车场。

一是将公共停车场纳入城建计划。将公共停车场建设作为固定事项纳入每年政府市政基础设施建设计划中，推动土地收储，畅通公共停车场土地供应环节，制定近期实施方案，建立项目库。在政府城建资金中要求一定的比例作为公共停车场的专项资金，实现专款专用，以督促各区每年建成一定比例的公共停车场。

二是引入社会资金兴建停车场。鼓励多元化投资形式，吸引更多企业和个人参与停车场建设，允许公共停车场增设部分便民商业服务设施，弥补停车设施建设资金缺口。

三是新建项目一律要高标准配建停车场。对新建公共建筑、居民住宅区、商业街（区）及大（中）型建筑等建设项目，严格按照国家相关设计规范和有关规定要求配套建设停车场。

四是合理挑选公共停车场的兴建地点。尽量在靠近居民住宅区、行政中心等繁华路段的前提下，充分利用闲置边角地或原有场地、建筑楼层等进行改造，如利用公园和广场的地下空间、建筑楼层的人防场所等，以多层停车场为主，地下停车场为辅，因地制宜，兴建大、中、小型等规模的公共停车场。

（来源：茂名日报、龙眼直播、茂名今日睇真D，仅供参考了解，如有疑问可及时联系处理）